Động cơ Diesel 4 thì, nền tảng Kubota, Công suất 14HP, có thể gắn thêm hộp số TMC40 hoặc cụm đuôi lái
Hệ thống E-TVCS |
Hệ thống phun nhiên liệu E-TVCS làm giảm đáng lể lượng phát thải và khói |
Ứng dụng |
Có nhiều phương án lắp đặt động cơ N3.21 trên tàu và trên nhiều loại tàu khác nhau |
Tiết kiệm không gian lắp đặt và trọng lượng |
Với tỷ số công suất và trọng lượng khá tốt, động cơ N2.14 là một sự chọn lựa hệ động lực hoàn hảo. Kích thước nhỏ gọn kết nối với hộp số hoặc cụm đuôi lái cũng đều rất tốt. |
Bảo vệ môi trường |
Động cơ đáp ứng được các quy định nghiêm ngặt nhất trên thế giới về khí xả: EU-RCD, US-EPA, BSO. |
Động cơ nền tảng |
Kubota |
Công suất (kW/hp) |
10.3 / 14 |
Vòng quay (RPM) |
3600 |
Dung tích xilanh (cm3/in3) |
479 / 29.23 |
Số xilanh |
2 xilanh thẳng hàng |
Đường kính và hành trình (mm/in) |
67 x 68 / 2,64 x 2.68 |
Tỷ số nén |
23:01 |
Hệ thống phun nhiên liệu |
E-TVCS |
Hệ thống nạp khí |
Tự nhiên |
Hệ thống làm mát |
Mạch kín với sinh hàn trao đổi nhiệt |
Dòng điện |
12V / 70A |
Bảng điều khiển |
A4 |
Truyền động |
Hộp số TMC40 (2.0 hay 2.6:1) |
|
Cụm đuôi lái SP60 tỷ số 2.38:1 |
Góc nghiên tối đa lắp đặt động cơ |
15° (dynamic) |
Chứng nhận |
EPA, BSO, SAV, EU-RCD |
Trọng lượng khô bao gồm hộp số TMC 40 (kg/lb) |
92 / 203 |
Trọng lượng khô bao gồm cụm đuôi (kg/lb) |
127 / 280 |
Động cơ nền tảng |
Kubota |
Công suất (kW/hp) |
10.3 / 14 |
Vòng quay (RPM) |
3600 |
Dung tích xilanh (cm3/in3) |
479 / 29.23 |
Số xilanh |
2 xilanh thẳng hàng |
Đường kính và hành trình (mm/in) |
67 x 68 / 2,64 x 2.68 |
Tỷ số nén |
23:01 |
Hệ thống phun nhiên liệu |
E-TVCS |
Hệ thống nạp khí |
Tự nhiên |
Hệ thống làm mát |
Mạch kín với sinh hàn trao đổi nhiệt |
Dòng điện |
12V / 70A |
Bảng điều khiển |
A4 |
Truyền động |
Hộp số TMC40 (2.0 hay 2.6:1) |
|
Cụm đuôi lái SP60 tỷ số 2.38:1 |
Góc nghiên tối đa lắp đặt động cơ |
15° (dynamic) |
Chứng nhận |
EPA, BSO, SAV, EU-RCD |
Trọng lượng khô bao gồm hộp số TMC 40 (kg/lb) |
92 / 203 |
Trọng lượng khô bao gồm cụm đuôi (kg/lb) |
127 / 280 |